sorodni izrazi in sinonimi v sodobni slovenščini, hrvaščini in srbščini
Podobnost besed in fraz med rezultati je odvisna od tega, kolikokrat se beseda ali fraza pojavi v podobnem stavčnem kontekstu kot "prečnega nagiba".
Kliknite za poizvedbo
Primeri iz korpusa
Korpus Common Crawl
Common Crawl je korpus spletnih strani
Zaradi takšnega prečnega nagiba je pri preveliki hitrosti veliko večja možnost bočnega zdrsa , pri vozilih z višjim težiščem pa prevrnitve .
Vrednosti stopenj prečnega nagiba za sprednjo in zadnjo premo so zapisane v preglednici.
Vijačenje pomeni spreminjanje prečnega nagiba, ki se izvede na dolžini prehodnice z relativnim vzdolžnim nagibom roba glede na niveleto.
V nadaljevanju lahko definiramo os prečnega nagiba ter center prečnega nagiba za sprednjo in zadnjo premo.
Tarče, ki jih moramo določiti, so tarče širine oziroma odmika (izbiramo upoštevanje robni osi), tarče terena in tarče prečnega nagiba.
Stopnjo prečnega nagiba se določi preko geometrije mehanizma.
Pri tem ne smemo zanemariti vpliva potrebnega minimalnega prečnega nagiba vozne površine qmin.
Pri izbiri prečnega nagiba ima običajno prednost prečni nagib glavne prometne smeri.
Pri enotirni progi se zaradi enostranskega prečnega nagiba planuma tirne grede pojavijo štirje možni geometrijski primeri.
Prečnega nagiba naj sploh ne bi imela, v najslabšem primeru pa nikakor ne več kot pol stopinje.
Prednost gradnikov je tudi ta, da se lahko vežejo na parametre prečnega nagiba osi.
Pozitivno smer prečnega nagiba merimo v nasprotni smeri urinega kazalca v desno sučnem koordinatnem sistemu.
Pomembna stvar pri izdelavi koridorja je, da je omogočeno branje prečnega nagiba vozišča iz vzdolžnega prereza oziroma diagrama prečnih nagibov.
Osnovni namen študije za magistrsko nalogo je bil določiti vpliv prečnega nagiba na izmerjeno torno sposobnost.
Neželeni gibi, zlasti v ravnini prečnega nagiba (angl. roll), so pogosto dovolj veliki, da imajo pomemben vpliv tudi na obračanje.
Namen in cilj te magistrske naloge je bil izpopolniti raziskovalno nalogo in določiti vpliv prečnega nagiba na izmerjeno torno sposobnost.
Na začetku naloge je bil njen cilj ugotoviti morebitno korelacijo prečnega nagiba in torne sposobnosti.
Na primer točkam na robu voziščne konstrukcije lahko določimo upoštevanje prečnega nagiba.
Na območjih vijačenja prečnega nagiba, pa je treba načrtovati tudi potek, oziroma vijačenje nevezane nosilne plasti.
Kombinacija izmerjenega vzdolžnega naklona in prečnega nagiba ter ortofografskega posnetka nam omogoča geometrijski popis obravnavanega cestnega profila vzdolž celotnega odseka.